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<<   作成日時 : 2009/04/24 00:53   >>

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医療用ヘリコプターの新たな安全基準/米国連邦航空局FAA
画像 連邦航空局FAAは水曜日、衝突回避システムを含め、追加の安全装置を使うことを医療用ヘリコプターに必要とする新しい規則を提案することを計画していると発表した。
 最近2年間で35人が医療用ヘリコプター事故により死亡した。医療ヘリコプターの安全を高めるためにより迅速に動かないことについてFAAが批判されてきた。いままで自発的な行動をヘリコプター関係者に求めただけだったが、議会の公聴会で、安全器機の装備の使用と手順の制定に着手すると証言した。
 800機以上が稼働しており、しばしば緊急事態での病人や外傷者の移送を行っている。過去10年で2倍の規模となり、機体の多くは営利会社により運行されている。Air Methods Corporation and PHI Inc.のように買収された会社も含まれる。会社間の競争が危険性の増加につながったと安全専門家は主張している。
 今年末までにFAAは規則を制定すると言うが、2011年まで発効しないだろうという。FAAは地形自覚システムと衝突回避システムを含む装置の装備を提案している。最高で10万ドルもかかるシステムであり、医療用ヘリコプターの約40%に使われているのみである。
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救急ヘリコプター事故の増加/米国
http://kurie.at.webry.info/200806/article_20.html
救急ヘリコプター2台が衝突し6人死亡 アリゾナ/米国医療事情
http://kurie.at.webry.info/200806/article_48.html
見過ごされる病院屋上へリポートの問題/米国医療事情 ヘリコプター救急 ドクターヘリ
http://kurie.at.webry.info/200902/article_22.html
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F.A.A. to Propose New Medical Helicopter Safety Rules
http://www.nytimes.com/2009/04/23/business/23copter.html
By BARRY MEIER
Published: April 22, 2009

A Federal Aviation Administration official said Wednesday that the agency planned to propose new rules requiring medical helicopters to use additional safety equipment, including collision avoidance systems.

The agency’s move follows a series of fatal medical helicopter crashes over the last two years that have killed 35 people. In recent years, both the National Safety Transportation Board, which makes recommendations to the F.A.A., and air safety experts have criticized the agency for not moving more quickly to improve medical helicopter safety.

Previously, the F.A.A. took the position that helicopter operators could make safety changes more quickly if they acted voluntarily. But John Allen, the F.A.A.’s director of flight standards, testified at a Congressional hearing Wednesday that the agency, while recognizing the industry’s voluntary actions, would soon begin a rulemaking proceeding to mandate the use of certain safety equipment and procedures.

“We recognize that relying on voluntarily compliance alone is not enough to ensure safe flight operations,” Mr. Allen testified before the House Committee on Transportation and Infrastructure Subcommittee on Aviation.

More than 800 medical helicopters are currently estimated to be operating in this country, airlifting the sick and injured, often under emergency conditions. In the last decade, the industry has doubled in size, and many of the aircraft are operated by for-profit companies. Safety experts contend that competition among companies for flights has added to the risks.

The industry includes publicly traded companies like the Air Methods Corporation and PHI Inc., as well as smaller privately held operators.

While the F.A.A. plans to begin the rulemaking procedure later this year or early next, the rules will first undergo a public comment period and may not take effect until 2011.

Among other measures, the F.A.A. proposal would include a requirement that medical helicopters have so-called terrain awareness and avoidance systems, which warn of nearby terrestrial obstacles.

The systems, which can cost up to $100,000 for each helicopter, are used only on about 40 percent of the nation’s medical helicopters. Dawn Mancuso, the head of the Association of Air Medical Services, a trade group based in Alexandria, Va., said some operators might not be able to afford the equipment.

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